日本交通の新人タクシー運転手に密着!タクシー乗務の1日のスケジュールとは?

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今回は日本交通の密着取材をもとに、独り立ちからまだ5か月という新人ドライバー・幸田さん(葛西営業所)の1日のタクシー乗務のスケジュールをご紹介します。

  • タクシー運転手の仕事に興味はあるけど、長時間労働で大変そう
  • 運転以外の仕事とは?
  • 1日あたりのリアルな売上額を知りたい

本記事では、タクシーの仕事の裏側や乗務以外の仕事、他の乗務員との交流など職場の雰囲気も分かります。タクシー運転手の仕事に興味があって、現役ドライバーのリアルな仕事の様子を知りたい人に向けた内容です。

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目次

新人タクシー運転手の1日に密着

まずは1日のスケジュールを見てみましょう。隔日勤務の幸田さんの出勤時間は13:20です。なお、日本交通三鷹営業所でも同様の隔日勤務で1回の乗務で18.5~19時間(休憩3時間を含む)勤務するスタイルです。公休に加えて、明け休みもあり、月の出勤は11~13回ほどと、自分の時間を確保しやすいことが特徴です。また、深夜帯にも乗務するため、稼ぎやすいシフトといえるでしょう。

幸田さんの1日のスケジュール

13:20 出社、制服に着替え、車両点検、血圧チェック、釣り銭の準備
14:00 始業点呼、出庫準備
14:15 出庫(営業開始)
18:30 休憩① 最後のお客様を渋谷で降ろし、道玄坂・渋谷スクランブル交差点を通って休憩場所へ向かう
19:00 同期のみんなと夕食を食べに行く
22:00 青タン(※)開始のため、人がたくさんいる新宿エリアで営業を再開
深夜1:50 休憩② コンビニ
朝4:00 休憩③ 朝の営業に備えて桜新町のパーキングメーターで2時間ほど仮眠を取る
朝8:00 営業終了、ガソリンスタンドで給油してから営業所へ
朝9:10 帰庫、アルコールチェック、入庫処理、日報、納金作業
朝9:50 終業点呼、洗車
朝10:00 業務終了後、ラウンジで同僚と談笑して退勤

(※)青タン=22:00以降の2割増し料金の時間

乗務以外で行うタクシー運転手の仕事

幸田さん
「タクシーに乗務している姿は、お客様からも見える姿なのでイメージしやすいかもしれませんが、乗務以外にも大切な仕事があります。」

  • 車両点検
  • 車内清掃
  • 洗車
  • 営業開始前と帰庫後のアルコールチェック
  • 入庫処理
  • 納金作業

幸田さん
「たとえば車両の点検です。安全な走行のためにタクシー車両に問題がないかを丁寧にチェックします。点検が終われば、車内の清掃も行います。乗車するお客様が気持ちよく利用できるように、車内のにおいやシートの汚れが無いかを確認してこまめに掃除します。

車両点検

帰庫後には洗車も行います。1日中走行した車体は一見きれいでも、見えない汚れや傷、砂などが付着しています。タオルを何度も洗いながら拭き上げ、水気を切ります。また、営業後の入庫処理や納金作業など、事務作業もありますね。これらを営業後にきちんと行ってから退勤となります。」

休憩時間は何してる?

幸田さん
「1回の乗務で3時間以上の休憩が取れます。大体は、夕食を摂るための食事休憩と2時間程度の仮眠休憩、あとはこまめな小休憩をコンビニなどでしています。集中力や安全な走行、体力的な意味でも休憩はかなり重要です。

「1回の乗務で3時間以上の休憩が取れます。大体は、夕食を摂るための食事休憩と2時間程度の仮眠休憩、あとはこまめな小休憩をコンビニなどでしています。集中力や安全な走行、体力的な意味でも休憩はかなり重要です。

食事休憩では、同じ時間帯に営業している同僚と食事に行くこともあり、その際にエリアの道路情報を共有したりします。長時間ひとりで乗務しているので、ときどき誰かと話す機会があると気分がリフレッシュできていいですね。

また仮眠休憩では、内側からロックをかけて運転席のリクライニングを倒してしっかり睡眠を取ります。その時にコンタクトレンズを外したりして、できるだけリラックスするのが大切ですね。しっかり寝て、体力を回復させて、朝の営業で元気よく対応できるようにしておきます。」

1日の売上と営業で大切にしていること

幸田さん
「実は最初は運転にも慣れていなかったんです。乗務デビューして数か月経ってからやっと東京の道にも慣れてきましたね。地理も少しずつ覚えられるようになって、お客様が言っていた道を自分でもわかるようになったときがすごく嬉しかったです!」

「実は最初は運転にも慣れていなかったんです。乗務デビューして数か月経ってからやっと東京の道にも慣れてきましたね。地理も少しずつ覚えられるようになって、お客様が言っていた道を自分でもわかるようになったときがすごく嬉しかったです!」

日本交通のタクシーには、外国のお客様もよく利用されるとのこと。

幸田さん
「大学時代に英語を学んでいたので、英語で接客をすることもありますよ。」

「大学時代に英語を学んでいたので、英語で接客をすることもありますよ。」

幸田さんによると、営業のコツは、事前に道路情報(渋滞や工事など)を収集しておくことだそうです。事前に把握しておくことで、お客様にスムーズな道の提案ができます。また、最初は無線営業(※)をやって、22:00頃からお客様が多い銀座などを目指すなど、乗車のチャンスを逃さないための営業努力も欠かせません。

(※)無線営業…配車アプリや電話から注文をいただいた営業

幸田さんのこの日の乗車記録は、次の通りです。

ハンドル時間 13時間24分
休憩時間 5時間30分
走行距離 241㎞
実車距離 125㎞
営業回数 27回
売上金 70,740円
幸田さんのこの日の乗車記録

ハンドル時間 13時間24分
休憩時間 5時間30分
走行距離 241㎞
実車距離 125㎞
営業回数 27回
売上金 70,740円

目標の7万円を達成!

和気あいあいとした職場の雰囲気

幸田さん
「タクシー運転手は一人で乗務する時間が長い仕事ですが、営業所に戻れば同じ目標を持つ仲間と自然に会話できる環境があります。出庫前後のちょっとした相談や情報共有、先輩乗務員からのアドバイスなど、日々のコミュニケーションが安心感につながります。新人も一人で悩みを抱え込まず、困ったことを相談しながら成長できる職場です。」

「タクシー運転手は一人で乗務する時間が長い仕事ですが、営業所に戻れば同じ目標を持つ仲間と自然に会話できる環境があります。出庫前後のちょっとした相談や情報共有、先輩乗務員からのアドバイスなど、日々のコミュニケーションが安心感につながります。新人も一人で悩みを抱え込まず、困ったことを相談しながら成長できる職場です。」

まとめ|新人タクシー運転手の1日は、安全と接客を支える準備の積み重ね

タクシー運転手の1日は、お客様を乗せて走る時間だけでなく、車両点検や清掃、アルコールチェック、納金作業など多くの業務で成り立っています。隔日勤務は勤務時間が長く感じられますが、食事や仮眠などの休憩を取りながら、安全な乗務に備えることが大切です。幸田さんの密着取材からは、営業の工夫や同僚との交流、少しずつ成長していく新人ドライバーのリアルな姿が見えてきました。タクシー運転手に興味がある方は、仕事内容だけでなく、職場環境やサポート体制にも注目してみてください。

日本交通三鷹は未経験からのタクシー運転手デビューを応援します!

日本交通三鷹営業所では、アプリ配車や法人契約を活かせる環境が整っており、

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